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我市学车初级训练将尝试 由实车改为驾驶模拟器(燕都晨报)

文章来源:(燕都晨报)
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发布时间:2019-03-15 04:04:33

本报讯(记者刘勇)在日前召开的全市运输工作会议上,记者获悉,为推进交通运输行业绿色低碳发展,今年我市运输管理部门将加大驾驶模拟器推广力度,积极引导驾驶员培训机构将学员初级训练由实车改为驾驶模拟器替代,全面提升运输服务保障能力。

驾驶模拟器将替代实车训练

说起学驾照上车操作的初级训练,人们都说那是一件很辛苦的事儿。在实车中进行初级训练,胆战心惊开车上路的过程和辛苦自不必说,单是天天被教练严厉训斥的经历也真是令人难忘。特别是如果实务学车阶段不认真学,实际驾驶操作考试恐怕就没有那么好过了。

业内人士表示,驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备。汽车驾驶模拟器大部分功能和场景几乎完全“克隆”真实学车环境,能够消除驾驶初学者的恐惧心理,适时规范驾驶者的操作,不仅为驾校驾驶培训提供有力帮助,也会为学员提供更多方便和趣味性。

据了解,汽车驾驶模拟器座舱由驾驶舱座,视景计算机,视屏,操作传感器,数据采集卡,耳机和话筒等组成。座舱包含了与真实车辆相同的操作部件,“五大”操纵机构:方向盘,离合器,脚刹,油门和手刹。座舱汽车既可以进行联网训练,也可以进行单机训练。

师傅带徒弟教学模式将被改写

早在20世纪70年代,世界各先进国家就已普遍应用汽车驾驶模拟器来培训学员,并在有关法规上加以认可。据有关资料统计,1982年全日本培训驾驶员240多万人,其中90%都是借用驾驶模拟器来实现培训计划的。目前,我国汽车驾驶培训行业采用驾驶模拟器的普及率非常低,培训仍是以师傅带徒弟的方式为主,训练效率比较低,投入较大。

“使用驾驶模拟器进行训练,好处多多,可以减少三分之一的实车训练时间,减少交通事故,减少环境污染,减少汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。另外驾驶模拟器可以在室内进行,不受天气、时间等影响,便于管理和维护,因而维护费用也可以降低许多。”

据了解,近年来,随着机动车保有量的增加,道路里程的延伸,道路交通愈趋复杂,交通事故有愈演愈烈的趋势。其中新驾驶员的交通事故率占有相当大的比重。研究成果发现,与有经验的驾驶员相比,新驾驶员更容易发生交通事故,而使用廉价的驾驶模拟器就能有效地降低学车阶段的交通事故发生,因此,驾驶模拟器教学有望成为学车流程的一部分,传统的师傅带徒弟的学车模式也将被改写,学员在驾驶模拟器中将完成更多的实务操作训练。